月中國印度動力煤進(jìn)口量創(chuàng)多年來新高
來源：森工機(jī)械 發(fā)布時間：2019-06-06
航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，5月份，中國和印度海運(yùn)動力煤進(jìn)口量創(chuàng)多年來新高。相比之下，其他地區(qū)正在向天然氣和可再生能源等清潔能源轉(zhuǎn)變，與中國、印度煤炭進(jìn)口增加形成鮮明對比。
湯森路透社Refinitiv船舶數(shù)據(jù)顯示，5月份，中國動力煤進(jìn)口量達(dá)到1700萬噸，創(chuàng)至少2015年以來新高，較上年同期的1200萬噸大增41.67%。
數(shù)據(jù)顯示，5月份，中國和印度兩國動力煤進(jìn)口量預(yù)計占海運(yùn)動力煤交易量的一半以上，而上年同期這一占比不足45%。
該進(jìn)口數(shù)據(jù)不包括中國從蒙古國進(jìn)口的煤炭量。
隨著工業(yè)消費(fèi)強(qiáng)勁，加之國際動力煤價格大跌，使海運(yùn)煤供應(yīng)更加具有競爭力，帶動中國和印度動力煤進(jìn)口量增加。
“目前，中國進(jìn)口的海外煤較國內(nèi)煤便宜100元/噸，電廠紛紛趕在夏季到來之前增加進(jìn)口補(bǔ)庫。”中國華能集團(tuán)一經(jīng)理表示。
API2 煤炭期貨目前價格為65.25美元/噸，較2018年水平下降超三分之一。
整個動力煤市場繼續(xù)走弱，使燃煤電廠能夠以較以往更低的價格進(jìn)口動力煤，從而增加運(yùn)營利潤。
海運(yùn)動力煤價格下跌，主要是由于歐洲、日本和韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢并向清潔能源轉(zhuǎn)變，從而導(dǎo)致煤炭需求下降。
印尼、南非生產(chǎn)商利潤
在印度，工業(yè)需求增長加國內(nèi)煤炭行業(yè)發(fā)展緩慢，刺激該國煤炭進(jìn)口增加。
“大部分向當(dāng)?shù)仉娏π袠I(yè)的煤炭供應(yīng)渠道受阻，加之當(dāng)?shù)厮嗟刃袠I(yè)產(chǎn)量呈兩位數(shù)增長，導(dǎo)致印度進(jìn)口煤需求強(qiáng)勁增長。”印度伊曼資源公司（Iman Resources）高級煤炭貿(mào)易商瓦蘇代夫•帕瑪納尼（Vasudev Pamanani）表示，該公司是專門向印度供應(yīng)煤炭的貿(mào)易商。
帕瑪納尼指出，印度古吉拉特邦、拉賈斯坦邦、馬哈拉施特拉邦和中央邦沿海地區(qū)的中小型企業(yè)發(fā)展迅速。
“2019年前5個月，印度動力煤進(jìn)口量有望同比增長22-24%。”他說。
今年，印度經(jīng)濟(jì)較去年增長7%，將有助于繼續(xù)支撐該國發(fā)電需求。
印尼是印度和中國最大的動力煤供應(yīng)國。
Refinitiv船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，5月份，印尼向中國出口動力煤1350萬噸，超過了1月份的1230萬噸。
數(shù)據(jù)顯示，4、5月份，印尼向印度動力煤出口量均為900萬噸左右，創(chuàng)2015年第一季度以來新高。
另一方面，南非向印度動力煤出口量也明顯增加。Refinitiv數(shù)據(jù)顯示，5月份，南非向印度出口動力煤580萬噸，較2015和2016年創(chuàng)下的月度進(jìn)口記錄高出100萬噸。
